Volkswagen Golf
GTI Edition 35 2.0 TSI (235 bg) DSG
Üretim Yılları
2011 - 2012
Versiyon
Golf VI (3-door)
Genel bilgi
| Marka |
Volkswagen |
| Model |
Golf |
| Nesil |
Golf VI (3-door) |
| Modifikasyonu (Motor) |
GTI Edition 35 2.0 TSI (235 bg) DSG |
| Üretim başlangıç yılı |
2011 yıl |
| Son üretim yılı |
2012 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
İçten yanmalı motor |
| Gövde tipi |
Hatchback |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
3 |
Performans
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) |
10.7 Lt/100 km |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) |
6.4 Lt/100 km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) |
8 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC) |
185 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
6.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
6.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
6.3 saniye |
| Maksimum sürat |
246 km/saat |
| Emisyon Standardı |
Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı |
5.7 Kg/bg, 174.7 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı |
4.5 Kg/Nm, 223 Nm/ton |
Motor
| Güç |
235 bg @ 5500 dev/dak |
| Litre başına güç |
118.4 bg/Lt |
| Tork |
300 Nm @ 2200 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
CDLG |
| Motor hacmi |
1984 cm3 |
| Silindir Adedi |
4 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
82.5 mm |
| Silindir içi vuruş |
92.8 mm |
| Sıkıştırma oranı |
9.8:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı |
DOHC, VVT |
| Motor yağı kapasitesi |
4.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı |
8 Lt |
Hacim ve ağırlıklar.
| Ağırlık |
1345 Kg |
| Maksimum ağırlık |
1910 Kg |
| Azami yük |
565 Kg |
| Bagaj hacmi en az |
350 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1305 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
55 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1400 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
710 Kg |
| Römork burun yükü |
75 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4213 mm |
| Genişlik |
1779 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2048 mm |
| Yükseklik |
1469 mm |
| Dingil Mesafesi |
2578 mm |
| Ön tekerlek izi |
1533 mm |
| Arka tekerlek izi |
1514 mm |
| Yerden yükseklik |
140 mm |
| En az dönüş açısı |
10.9 m |
| Yaklaşım açısı |
11.2° |
| Kalkış açısı |
14° |
| rampa açısı |
8.8° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
6 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 312x25 mm |
| Arka frenler |
Disk, 282x12 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu |
225/40 R18; 225/35 R19 |
| Jant Boyutu |
7.5J x 18; 7.5J x 19 |
Yorumlar
Yorum yapmak için giriş yapın