Volvo XC40
1.5 T4 TwEn (211 bg) Plug-in Hybrid DCTH
Üretim Yılları
2022 - 0000
Versiyon
XC40 (facelift 2022)
Volvo XC40 1.5 T4 TwEn (211 bg) Plug-in Hybrid DCTH,
2022 - 0000 yılları arasında üretilmiş, otomobil severler için detaylı teknik altyapıya sahip bir versiyondur.
Bu sayfada Volvo markasının bu özel modeline ait motor gücü, şanzıman tipleri, yakıt tüketim verileri, boyutları ve performans spesifikasyonlarını inceleyebilirsiniz.
OVB Otomobil Veri Bankası üzerinden aracın tüm teknik detaylarına 55.000+ araç veritabanı farkıyla ulaşabilirsiniz.
Genel bilgi
| Marka |
Volvo |
| Model |
XC40 |
| Nesil |
XC40 (facelift 2022) |
| Modifikasyonu (Motor) |
1.5 T4 TwEn (211 bg) Plug-in Hybrid DCTH |
| Üretim başlangıç yılı |
Mart, 2022 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi |
PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi |
SUV |
| Koltuk Sayısı |
5 |
| Kapı sayısı |
5 |
Performans
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) |
2.1-2.5 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (WLTP) |
47-57 g/km |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) |
1.8-1.9 Lt/100 km |
| CO<sub>2</sub> Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) |
41-45 g/km |
| Yakıt Tipi |
Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat |
8.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph |
8.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph |
8.1 saniye |
| Maksimum sürat |
180 km/saat, Elektronik olarak sınırlı |
| 100 km/saat - 0 |
36 m |
| Emisyon Standardı |
Euro 6d |
Elektrikli ve Hibrit
| Brüt batarya kapasitesi |
10.7 kWh |
| Net batarya kapasitesi |
8.5 kWh |
| Batarya teknolojisi |
Lityum İyon (Li-Ion) |
| Batarya konumu |
Merkezi tünelde |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) |
41-45 km |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC, WLTP eşdeğer) |
47-50 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) |
15.2-16.1 kWh/100 km |
Elektrik motoru 1
| Elektrikli motor gücü |
82 bg |
| Elektrikli motor torku |
160 Nm |
| Elektrik motorunun yeri |
Şanzımana entegre |
| Sistem gücü |
211 bg |
| Sistem tork |
405 Nm |
İçten yanmalı motor
| Güç |
129 bg @ 5000 dev/dak |
| Litre başına güç |
87.3 bg/Lt |
| Tork |
245 Nm |
| Maksimum motor hızı |
6000 dev/dak |
| Motor düzeni |
Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu |
B3154T10 |
| Motor hacmi |
1477 cm3 |
| Silindir Adedi |
3 |
| Motor konfigürasyonu |
Sıralı |
| Silindir çapı |
82 mm |
| Silindir içi vuruş |
93.2 mm |
| Sıkıştırma oranı |
10.5:1 |
| Silindir başına düşen valf |
4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi |
Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu |
Turbo kompresör |
| Valf yapısı |
DOHC |
| Motor yağı kapasitesi |
5.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri |
Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri |
Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
Hacim ve ağırlıklar.
| Bagaj hacmi en az |
452 Lt |
| Bagaj hacmi en fazla |
1328 Lt |
| Yakıt deposu hacmi |
48 Lt |
| Tavan Yükü |
75 Kg |
| Frenli treyler yükü (12%) |
1800 Kg |
| Frensiz treyler yükü |
750 Kg |
Boyutlar
| Uzunluk |
4425 mm |
| Genişlik |
1863 mm |
| aynalar katlı genişlik |
1910 mm |
| aynalar dahil genişlik |
2034 mm |
| Yükseklik |
1652 mm |
| Dingil Mesafesi |
2702 mm |
| Ön tekerlek izi |
1601 mm |
| Arka tekerlek izi |
1626 mm |
| ön çıkıntı |
855 mm |
| arka çıkıntı |
868 mm |
| Yerden yükseklik |
175 mm |
| Sürükle katsayısı (C<sub>d</sub>) |
0.340 |
| En az dönüş açısı |
11.8 m |
| Yaklaşım açısı |
20° |
| Kalkış açısı |
26.4° |
| rampa açısı |
16.2° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon
| Aktarma mimarisi |
İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile otomobilin ön tekerleklerini hareket ettirir. |
| Çekiş |
Önden çekiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi |
7 vites, otomatik şanzıman DCTH |
| Ön süspansiyon |
Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon |
Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler |
Hava soğutmalı diskler, 296-345x25-30 mm |
| Arka frenler |
Hava soğutmalı diskler, 280-340x12-20 mm |
| Yardımcı sistemler |
ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi |
Direksiyon kutusu |
| Direksiyon |
Elektrik Direksiyon |
| Jant Boyutu |
16; 17; 18 |
Yorumlar
Yorum yapmak için